大喵只是gAI
当前位置:首页 - 减肥操 >

WEY的大跌,长城的困局

2019-10-07来源:中国育儿在线

新年伊始,无论是学业还是事业,中国都讲究开门红,这样才会一年鸿运当头。所以,2019年的第一个月,很多车企都公布了漂亮的成绩单(真假暂且不议)。

合资品牌方面,广汽丰田1月累计销售7.97万台,同比增幅高达75%;东风本田也表现不错,1月实现售60691台,同比增长9.6%;自主品牌方面,奇瑞汽车环比12月上涨26%,同比上涨55%,长安汽车旗下CS35、CS55、CS75等SUV车型全面飘红。

另一大“一线”自主品牌长城汽车也于近日公布了产销快报。数据显示,1月共销售新车11.17万台,同比微增1.52%。其中,哈弗销售8.6万台,同比增长9.81%,WEY销售1.02万台,同比暴跌49.89%。

WEY的大跌,长城的困局

相比于哈弗的高歌猛进,WEY的急跌让人大跌眼镜。vv5只卖了2098台,同比暴跌79.51%;vv7只卖了2044台,同比暴跌79.66%。只有上市不到一年的vv6让人些许宽慰,卖了5805台,勉强挽回了颜面。

从18年年初月销1万,到如今直线下滑;从刚上市的全网点赞,到后来的毁誉参半,WEY到底经历了什么?WEY还有绝地反击的可能吗?

WEY的大跌,长城的困局

诚然,延续到2019年的车市寒冬不可避免殃及所有车企。不仅小企业损失惨重,大企业得日子也不好过。数据显示,上汽集团19年1月销售新车61.15万台,同比下降14.1%,环比下滑7.3%。同比和环比双下滑,这在中国龙头车企上是非常罕见的。

然而,在这样糟糕的大环境下,仍然有部分车企逆市飘红,甚至大幅增长。以广汽丰田为例,其1月新车销量达到7.97万台,同比增长75%。其中主力车型第八代凯美瑞销售1.97万台,同比增长70%,市场面临一车难求的局面。

所以,WEY的问题多在自身,而不是环境。

WEY的大跌,长城的困局

在笔者看来,WEY品牌在树立初期无疑是非常成功的。2016年顶着“中国第一个自主豪华品牌”的帽子,WEY横空出世。旗下首款SUV车型vv7,不仅外观让人眼前一亮,配置碾压同级,更是让国人感叹现在自主品牌的造车水准已经无限接近合资品牌。

就拿安全性能来说,vv7高强度车身钢板应用比例达75%,其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢。情理之中,VV7在公认最为严苛的汽车碰撞测试中获得最高“Good”评级。这样的表现,在国产品牌乃至合资品牌中都是足够拿得出手的。

WEY的大跌,长城的困局

于是,一边倒的好评加上民族自豪感让vv7的销量节节攀高。短短两年时间,WEY相继推出了VV7、VV5、P8和VV6四款产品,累计销量突破20万台,成为中国最成功的“自主豪华品牌”之一。

然而,水能载舟亦能覆舟。随着口碑的发酵,很多问题也暴露出来。比如高油耗成了车主们普遍吐槽的问题。在“小熊油耗”上,有1618位车主给vv7的油耗打了3.6的低分。

WEY的大跌,长城的困局

此外,vv5的油耗评分也非常低,同样只有3.5分。

WEY的大跌,长城的困局


WEY的大跌,长城的困局

许多车主在谈到自己的爱车时,往往都认为vv7/vv5外形漂亮,配置逆天,可就是油耗太高。即便是厂家不断举行各种油耗测试,但仍然不能改变大众对于其高油耗的成见。

而这种高售价国产车的品牌力天然不像合资品牌那样坚固,一旦集中爆发某些问题,销量回升就很难。就像是长安CS75,和本田CR-V同样面临的机油增多问题,但CR-V的销量很快就能进入SUV销量榜前5,而CS75就不行,这就是国产车品牌力不足的表现。

2019年对于WEY来说是充满艰险的一年。虽然根据目前长城的技术实力,要想在行驶品质和油耗方面一步到位可以说是痴人说梦,但是不管怎样,请给长城一些时间,相信其会为我们带来更为优质的产品。

转载文章地址:http://www.hilyajaya-sedot-wc.com/jianfeicao/18174.html
(本文来自大喵只是gAI整合文章:http://www.hilyajaya-sedot-wc.com)未经允许,不得转载!
标签:
国产车 WEY 奇瑞 长城汽车 SUV
网站简介 联系我们 网站申明 网站地图

版权所有:www.hilyajaya-sedot-wc.com ©2017 大喵只是gAI

大喵只是gAI提供的所有内容均是网络转载或网友提供,本站仅提供内容展示服务,不承认任何法律责任。